यदि उत्कीर्णन मशीन की स्पिंडल मोटर गर्म और गर्म है, अगर इसे समय पर हल नहीं किया जाता है, तो स्पिंडल बेयरिंग की चिकनाई और जीवन प्रभावित होगा, और समग्र स्पिंडल का उपयोग भी प्रभावित होगा।
स्टेपर मोटर का आंतरिक भाग एक लोहे की कोर और एक घुमावदार कुंडल से बना होता है। वाइंडिंग में प्रतिरोध है, और बिजली हानि उत्पन्न करेगी। हानि प्रतिरोध और धारा के वर्ग के समानुपाती होती है। यह तांबे का उल्कापिंड है. यदि करंट मानक डीसी या साइन तरंग नहीं है, तो हार्मोनिक हानि भी होगी; प्रत्यावर्ती चुंबकीय क्षेत्र में भी हानि होगी और इसका आकार सामग्री, धारा, आवृत्ति और वोल्टेज से संबंधित है, जिसे लौह हानि कहा जाता है।
तांबे की हानि और लोहे की हानि दोनों गर्मी के रूप में प्रकट होंगी, जो मोटर की दक्षता को प्रभावित करेगी। स्टेपर मोटर्स आम तौर पर स्थिति सटीकता और टॉर्क आउटपुट का पीछा करते हैं। दक्षता अपेक्षाकृत कम है, धारा आम तौर पर अपेक्षाकृत बड़ी है, और हार्मोनिक सामग्री अधिक है। एसी मोटर गंभीर हैं.
स्टेपिंग मोटर हीटिंग की उचित सीमा और मोटर हीटिंग की उचित डिग्री: यह मुख्य रूप से मोटर के आंतरिक इन्सुलेशन स्तर पर निर्भर करती है। उच्च तापमान (130 डिग्री से ऊपर) पर आंतरिक इन्सुलेशन प्रदर्शन नष्ट हो जाएगा। इसलिए जब तक अंदर का तापमान 130 डिग्री से अधिक नहीं होगा, मोटर क्षतिग्रस्त नहीं होगी, और इस समय सतह का तापमान 90 डिग्री से नीचे रहेगा। इसलिए, स्टेपर मोटर की सतह का तापमान 70-80 डिग्री होना सामान्य है। सरल तापमान माप विधि स्पॉट थर्मामीटर के साथ उपयोगी है, और इसे मोटे तौर पर आंका भी जा सकता है: आप इसे 1-2 सेकंड से अधिक समय तक अपने हाथों से छू सकते हैं, और यह 60 डिग्री से अधिक नहीं होता है; आप इसे केवल अपने हाथों से छू सकते हैं, लगभग 70-80 डिग्री; , फिर 90 डिग्री से अधिक।
